米テスラが４～６月期決算、売上高１２％減　苦境続く

（ＣＮＮ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは２３日、２０２５年４～６月期決算を発表したが苦境が続いている。純利益は前年同期比１６％減の１２億ドル（約１７５０億円）。主力の自動車部門の売上高が１６％減少したほか、全体の売上高も１２％減となり、いずれも市場予想を下回った。

ウォール街が重視する調整後純利益は、４億１９００万ドル減少し、１４億ドルだった。

１台あたりの売上高も５００ドル下がり、４万２２３１ドルとなった。

販売の中心である「モデルＹ」や「モデル３」の販売台数は前年比１２％減だった。高価格帯の「サイバートラック」などのモデルは５２％の大幅減となった。

販売低迷の背景には、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の政治活動への反発や、中国メーカーを中心としたＥＶ市場の競争激化があるとされる。

ＥＶ市場全体が成長している地域においても、テスラの販売は減少傾向にある。テスラは米国では販売していない中国の自動車メーカーＢＹＤに、世界最大のＥＶメーカーの座を奪われる見通しだ。

過去１年半にわたる業績悪化は、テスラにとって異例の事態で、２４年以前には、四半期ごとの前年比販売減は新型コロナウイルス流行期にショールームや工場が閉鎖されたときの一度だけだった。

マスク氏は、決算報告後の投資家向け説明会で、売り上げや利益の減少について直接的なコメントはせず、現在直面する財務的課題にも軽く触れるにとどめた。

マスク氏は説明会では、テスラが開発中の無人自動運転の「ロボタクシー」サービスに関する意欲的な構想に多くの時間を割いた。年末までに米国人口の半数がロボタクシーを利用できるようになると述べ、ヒト型ロボット「オプティマス」の大量生産についても言及した。

マスク氏は以前から自動運転やロボタクシーに関する大胆な予測を繰り返しており、１９年には１年以内のサービス開始に言及していた。

実際、今年６月にはロボタクシーサービスを限定的に開始したが、提供地域はテキサス州オースティンの一部にとどまり、車内には社員が同乗していた。対象も、同社関係者やファンに限られている。