スーパーヨットの売れ行き、世界的な混乱期に絶好調　その理由とは？

ウクライナ侵攻をめぐるロシアへの制裁措置により、世界最大級で最も高価なスーパーヨットの中には一時的に差し押さえられたものもあった。それが、業界に何らかの影響を与えたことは否めないが、需要は依然として非常に旺盛だという。

オランダの造船所ヘッセンのアーサー・ブロワー最高経営責任者（ＣＥＯ）によると、世界的な不安要素にもかかわらず、「受注枠はほぼ埋まっている」という。

事実、ボート・インターナショナルの２０２２年グローバル・オーダーブックによると、今年のスーパーヨットの建造・受注数は前年比２４％増の１０２４隻で、全長４５メートル以上のヨットの受注数は同１０．５％増となった。

今年のモナコ・ヨットショーで富裕層をうならせた、豪華なスーパーヨット８隻を以下に紹介する。

ＡＨＰＯ

ショーに登場した中で過去最大となる全長１１５．１メートルの巨大なスーパーヨット「ＡＨＰＯ」/Guillaume Plisson

ドイツの造船所リュールセンで建造された全長１１５メートルのＡＨＰＯは、最も人気のあるヨットの一つ。モナコ・ヨットショーに出展されたヨットの中では過去最大の大きさを誇る。

船体は鋼鉄、上部構造はアルミニウムで造られ、総トン数は４８５０トン。２基のＭＴＵエンジンを搭載し、最高速度は１７ノット。５つのデッキと５つのキャビンで構成され、計１４人のゲストを収容できる。昨年１１月に納品された。

ルシーン

ルシーンの豪華な内装。ヘッセンのブロワーＣＥＯは「細部にまで非常にこだわった」と語る/David Churchill/Heesen Yachts

ヘッセンが建造した鋼鉄製のルシーン（全長６０メートル）は、今年のモナコ・ヨットショーでデビューしたスーパーヨットの一つ。３つのデッキが融合した鳥の翼のようなフォルムを持つこのヨットは、あらゆる意味で傑出している。

その印象的で壮観な外観は、オメガ・アーキテクツが手掛けた。細部にまで趣向を凝らした内装は、シノット・ヨット・アーキテクチャー・アンド・デザインによるものだ。

ルシーンの建造コストは推定７０００万ドル。ヘッセンのブロワー氏は「我々は数多くの船舶を手掛けているが、これは初の試みだ。細部にまで非常にこだわった」と述べている。ルシーンはアルメニア語で「月」を意味する。内装は真珠をあしらった壁面パネルやミッドナイトブルーの彫刻など、海と空の要素が見事に融合されている。

最大１２人まで収容可能。プライベート用のヘリポートとテンダーガレージを備えている。総トン数は１０７９トン。ディーゼルエンジンを２基搭載、最高速度は１７．５ノット。

ブラッシュ

アンティグアの海に浮かぶクラシカルなセーリングヨット、「ブラッシュ」/Billy Black/Camper & Nicholsons

イタリアの造船所ペリーニ・ナビが建造した全長４５メートルのセーリングヨット、ブラッシュは０７年の竣工（しゅんこう）以来、何度もモナコ・ヨットショーに出展されてきた。赤い外装とスポーティーなラインが印象的だ。

ブラッシュは、第一線で活躍するヨットデザイナー、ロン・ホランド氏が設計。最近、約１８０万ドルをかけて外装と内装の大改装が行われた。

キャタピラー製Ｃ―３２ディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は１３．５ノット。総トン数は３１５トン。ブラッシュは現在、元Ｆ１チームの代表、エディ・ジョーダン氏が所有しているが、仲介業者キャンパー＆ニコルソンズを通じ、およそ１２５０万ユーロ（約１８億円）で売りに出されている。