生産終了のエアバスＡ３８０、最終製造機が初飛行を実施　南仏を離陸

（ＣＮＮ） 世界最大の旅客機「エアバスＡ３８０スーパージャンボ」が最初に空を飛んでから１６年近く。生産終了が決まっている同機の最終製造機がこのほど、初飛行を実施した。

Ａ３８０の最終製造機は１７日昼、フランス南部のトゥールーズ・ブラニャック空港にある専用施設から離陸した。

学生パイロットがツイッターに投稿した動画には、同機が低空飛行を行ったり、新造機の主翼を下げて製造場所に別れを告げる「ウィングウェーブ」を披露したりする様子が映っている。

初飛行の行き先はドイツのハンブルク・フィンケンベルダー空港にあるエアバスの工場だった。

エアバスの広報責任者が昨年ＣＮＮに明らかにしたところによると、今後はこの工場で装備の取り付けや塗装が行われる見通し。塗装は同機を購入するエミレーツ航空のデザインをまとう予定となっている。

Ａ３８０の組み立てには多大な労力がかかる。１５００社が関わってリベットやボルトから座席、エンジンに至る部品の製造を行い、３０カ国から航空機や車、船で４００万個の部品を運んだ。

初期段階の組み立ては昨年９月にトゥールーズで完了。その後「ステーション３０」と呼ばれる施設でエンジンの設置や、電気系統、油圧系統、機内コンピューター、降着装置、可動部品の試験が行われた。

Ａ３８０の開発費は２５０億ドル（約２兆７２００億円）。最大８５３人を収容可能で、量産された民間旅客機としては史上最大の規模を誇る。

エアバスは２年前に同機の生産終了を発表した。もともと航空会社の関心がより軽量で燃費効率に優れた航空機に移っていたところに、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）が追い打ちとなり、航空会社の間ではＡ３８０の引退を前倒しする動きが相次いでいる。