中国初の国産旅客機「Ｃ９１９」就航、ボーイングやエアバスに対抗

（ＣＮＮ） 中国初の大型国産ジェット旅客機「Ｃ９１９」を使った商用便の運航が２８日から始まった。中国国営新華社通信が伝えた。

Ｃ９１９を使った中国東方航空のＭＵ９１９１便は現地時間の午前１０時３２分に上海を出発。午後０時３１分に北京首都国際空港に着陸すると、歓迎の放水アーチで出迎えられた。

同機の就航は、中国政府の「中国製造２０２５」戦略にとって重要な節目とみなされる。同戦略は国内製造に力を入れ、外国製の航空機などへの依存を減らすことを目標に掲げる。

Ｃ９１９の航続距離は最大５５５５キロ。同機は航空機の世界大手エアバスが製造するＡ３２０型機や、ボーイングのＢ７３７型機と直接的に競合する。Ａ３２０、Ｂ７３７とも各国の国内便や地域国際便に広く使われている。

中国商用飛機（ＣＯＭＡＣ）が中国で建造したＣ９１９は２０２２年１２月に中国東方航空に納入され、一連のテスト飛行が重ねられてきた。

座席は１本の通路をはさんで１６４席。ビジネスクラスとエコノミークラスで構成される。

上海政府が２２年にまとめた報告書によると、同年末の時点で３２の顧客が計１０３５機を発注している。

同機は機首、胴体、外翼、垂直安定板、水平安定板など主な部品の多くをＣＯＭＡＣが設計した。

ただし欧米の企業の力を借りた部品もある。エンジンは米ゼネラル・エレクトリックとフランスのハイテク複合企業体サフランの合弁会社ＣＦＭインターナショナルが開発した「ＬＥＡＰ―１Ｃ」を採用した。