「ガザの地下鉄」　イスラム組織ハマスの謎多き地下トンネル

2023.10.18 Wed posted at 20:09 JST

ハマスの「地下トンネル」、実際の様子は

（ＣＮＮ）パレスチナ自治区ガザ地区の地下には無数のトンネルが存在し、エジプトからの密輸やイスラエルへの攻撃に利用されていることはよく知られている。

だがもうひとつ、イスラエル国防軍（ＩＤＦ）の内部で「ガザの地下鉄」と呼ばれるトンネルがある。一説によると、深さ数キロメートルの広大なトンネルの迷路はＩＤＦの戦闘機や偵察ドローン（無人機）の監視の目を逃れ、人間や物資の運搬やロケットや弾薬の保管の他、イスラム組織ハマスの指令室としても使われているという。

ハマスは２０２１年、約５００キロメートルのトンネルがガザの地下に存在すると主張した。この数字が正しいのか、はったりなのかは定かでない。正しいとすれば、ハマスの地下トンネルの長さはニューヨーク市地下鉄の路線距離の半分弱ということになる。

「狭い領域にしては、非常に入り組んだ巨大な、広大なトンネル網だ」とイスラエルのライヒマン大学で教鞭（きょうべん）を取る地下戦争の専門家、ダフネ・リッチモンドバラク教授は語る。

困窮する海岸地区を統治するハマスがトンネル網の建設でどれほどの代償を払ったのかはわからない。費用の点でも労力の点でも、相当な負担だったと思われる。

イスラム組織ハマスとガザの武装組織イスラム聖戦のトンネルを視察するイスラエル軍の司令官＝２０１８年２月/Uriel Sinai/The New York Times/Redux

ガザは０７年以来、イスラエルから陸海空を包囲され、エジプトからも陸路を封鎖されている。したがって、地下深くのトンネル掘削に通常使われる重機を所有していたとは考えにくい。作業員は基本的な工具で地下にトンネルを掘り、電気を通し、コンクリートで補強したのだろうと専門家は予想する。イスラエルもかねて、ハマスが民間利用や人道目的で供給されたコンクリートをトンネル建設に流用していると非難してきた。

トンネル建設にこれほど巨額の費用をかけるぐらいなら、ハマスはイスラエルとの国境沿いに設置されているような民間用の防空壕（ごう）や空襲警報ネットワークを建設することもできただろうという批判的な意見もある。

非対称戦争に有利

地下トンネルは中世以降、戦争の道具として重宝されてきた。今日も非対称戦争においては、トンネルはＩＤＦのような近代化された軍隊の技術的優位性の一部を覆し、ハマスをはじめとする民兵組織に優位性をもたらしている。

国際テロ組織アルカイダはアフガニスタンの山岳部に、南ベトナム解放民族戦線は東南アジアのジャングルにトンネルを建設したが、ハマスのトンネルは世界でもとくに人口密度の高い場所に掘られたという点で異なる。ガザ市を形成する８８平方マイル（約２２８平方キロ）に２００万人近い人々が暮らしている。

リッチモンドバラク教授は「誤解のないように言っておくと、山岳地であろうがどんな状況であれ、トンネルはつねに扱いが難しい。だが都市部となると何もかもが複雑化する。戦術的にも、戦略的にも、作戦面でも。それからもちろん、民間人に保証しようとしている保護の点でも」と述べた。リッチモンドバラク教授は、米陸軍士官学校（ウェストポイント）のリーバー陸戦法研究所と現代戦争研究所で上級研究員も務めている。