写真特集：世界最長の沈埋トンネルを建設中、デンマーク・ドイツ間

デンマークとドイツをつなぐ世界最長の沈埋（ちんまい）トンネルの建設が進んでいる

courtesy Femern A/S

フェーマルン・ベルト固定連絡路：完成すれば世界最長の鉄道道路併設トンネルとして、バルト海の水深最大４０メートルでデンマークとドイツをつなぐ。デンマーク側のトンネル・ランプ部分の完成予想図

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世界記録更新：全長１８キロメートルは沈埋トンネルとしても世界最長

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仮設ドック：計画に１０年以上かけ、２０２０年に建設がスタートしたフェーマルン・ベルト・トンネル。数カ月後にはデンマーク側に仮設ドックも完成。２２年７月１８日には最初の貨物船が仮設ドックに入港した

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作業場：６月８日にはデンマーク側で、構造体を製造する第１作業場の屋根が完成

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建設現場：工場ではトンネルを形成する８９の巨大コンクリート構造体が製造される予定

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進行中の作業：２２年７月、トンネル構造体の実物大の試作品が鋳造された

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難関作業：２１年秋にはドイツ沖で浚渫（しゅんせつ）作業がスタート

Jan Kofod Winther

フェーマルン・ベルト：ドイツのフェーマルン島とデンマークのロラン島をつなぐフェーマルン・ベルト海峡を横断する形で建設される

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トンネルのトレンチ（掘削溝）：トンネルのトレンチ部分に設置された特殊構造体の予想図

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