（ＣＮＮ） 航空サービス関連情報企業の米フライトスタッツは１３日までに、世界の空港を対象にした離着陸の定時運航率に関する報告書を公表し、中国の空港が「世界最悪」の水準にあると述べた。
今年６月の実績を対象にしたもので、中国の空港の定時運航率は過去半年間にさらに悪化したと指摘。定時運航率のランキング最下位は北京首都国際空港で、定刻通りの離陸便の比率は１８．３％。便の約４２％が４５分以上の遅れを記録した。次に低い比率は上海の虹橋国際空港の２４％で半年前の３８．９％からさらに低下していた。
フライトスタッツの報告書を伝えた香港紙サウスチャイナ・モーニング・ポストは、広州や昆明、南京、成都などの地方空港の定時運航率も５０％にも満たなかったと伝えた。
アジアでの定時運航率の首位は大阪国際空港（伊丹空港）の９５．８８％で、羽田空港の９５％が続いた。北米ではホノルル８６．２９％、バンクーバー８６．１８％にソルトレークシティーが８５．５５％など。欧州はアムステルダムが８３．５２％、ミュンヘン８３．３５％、ウィーン８２．１５％など。
航空会社別の着陸の定時運航率でも中国の低水準ぶりが目立った。フライトスタッツによると、世界の主要航空会社による定刻前後の１５分間内の着陸は６月で平均７５．８５％。定時運航率で９０％超の会社が６社あった。
半面、中国の聯合航空は２７％。大手の国際航空と南方航空には多数の便での遅れが目立った。同紙は中国の空港と航空会社の低調な定時運航率は軍による過剰な空域支配などが原因と指摘。中国の空域の約８割は軍用に充てられ、米国を含む外国とは全く逆の事態になっていると伝えた。